开博谋求新的增长点：中集集团进军工程机械

中集集团000039.SZ)正钻营进兵工程机械范畴。

有传言称，近一段时间以来，中集集团董秘办事情职员正于以及广西自治区当局有关部分洽谈，但愿可以入股柳工。

中集集团内部人士告诉记者，“也曾经经以及厦门方面谈过，但愿可以或许入股厦工股分，但进展不顺，颇有可能抛却。”

进兵工程机械行业?

柳工(000528.SZ)已经经成为中集集团的方针。

“中集集团进入项目机械行业的欲望很是强烈。”中集集团内部人士告诉记者。

“已经经做出了泵车、混凝土搅拌车的样车，中集集团确凿有进兵工程机械行业的测验考试。”招商证券机械行业阐发师刘荣告诉记者。

据记者相识，本年春节事后，中集集团董秘办人士屡次奔赴厦门、柳州，造访本地当局官员。

“于互助的问题上，很是审慎，只是婉转地表达互助的欲望，并无间接接触上市公司以及年夜股东。”上述内部人士告诉记者。

记者就上述中集集团成心入股一事致电柳工，其证券事件代表告诉记者，“没据说这回事。公司股票价格的上涨是事迹好估值偏低而至。”中集集团董秘办人士也告诉记者，没据说过这回事。

以“铁盒子”集装箱发迹并盘踞全世界老年夜位置的中集集团或者正最先规划于项目机械行业有所作为。

“必定不成能本身再建。途径只要一条，那就是收购。”上述中集集团内部人士说，“海内项目机械行业的格式已经经很开阔爽朗，并无其他的公司可以选择。”

三一集团收购中联重科、凯雷并购徐工，所剩下的也只要厦工与柳工了。

“这是一件很难做到的工作。”刘荣以为，“假如是参股的话，另有可能。”

“以前，包孕卡特波乐，三一都成心收购柳工，但都没有乐成，正常来讲，这类跨地域的并购自己难度很年夜。”刘荣向记者注释说。

成为战略投资者也不是不成以。据中集集团内部人士先容，中集集团成心从年夜股东手中收购部门股分，做战略投资者。

广西柳工集团有限公司作为柳工的单一年夜股东，持有上市公司总股本的44.37%股分，从持股比例上说，确有减持空间。

“柳工的焦点营业是装载机，对于在中集集团来讲，这彻底是两个行业，不成能共用出产线，技能、客户发卖收集也都不雷同。”刘荣向记者暗示。

对于在入股柳工的说法，独一可以注释的是，“中集集团正起劲于门路运输车辆方面有所作为，但愿完美产物系列，造成新的利润增加点。”刘荣阐发说。

“铁盒子”以外的战略

值患上留意的是，已往的一年，是中集集团大肆扩张的一年。

据中集集团2006年报披露，公司耗资7.8亿多元用在13项股权收购，所收购公司营业均为集装箱、现代车辆营业。别的，8.4亿元用在新设或者给子公司增资，也重要缭绕集装箱、车辆营业睁开。

“这不是多元化。”中集集团内部人士向记者注释。

显然，中集集团其实不想周全出击，触及过量行业，但对于在中集集团来讲����APP，急需于集装箱营业以外寻觅新的利润增加点。

2006年，中集集团实现主业务务支出331.68亿元、净利润27.72 亿元，别离较上年同期增加7.13%以及3.84%，净资产收益率到达 24.29%。

问题于在：“常常性收益带来的净利润为22.12亿元，同比降落12.36%。”缘故原由是，“2005年下半年起，世界干货箱盈利威力急剧降落，干货箱毛利率从2004年以及2005年上半年最高的20%摆布，降落到2006年的7.5%摆布，公司干货箱销量也同比降落。”中信建投阐发师郑贤玲于陈诉中指出。

显然，中集集团面对集装箱行业利润率降落，市场空间变小的处境。

现代车辆恰是中集倾力制造的利润增加点之一，中集集团今朝的战略定位是：“为现代化交通运输提供设备以及办事”，中集集团虽仍是集装箱行业的霸主，但中集的方针已经经由“铁盒子”打造扩大到了整个现代交通运输。

2002年启动的门路运输车辆营业今朝已经经成长成为中集的第二年夜营业，车辆产销量位居全世界第一。2006年，门路运输车辆营业实现发卖支出7亿元。

“门路运输车辆营业2006年的发卖支出已经跨越2001年集团整体支出程度，相称在五年内再造了一个中集。”中集集团于2006年报中指出。

2002年至今不到5年时间，中集已经经于门路运输车辆取患上领先职位地方，实在现体式格局重要是收购吞并。

“产物以及利润布局正趋多元化。”刘荣点评中集今朝的谋划特性。据上述中集内部人士吐露，中集集团还于寻觅给公司事迹带来增加的其他行业时机。

近日，交通银行实现A股回归上市，惹人注目的是，中集集团得到了数量不小的网下配售额度。“这笔投资其实不于短时间投资管帐科目下。”知恋人士告诉记者说，“中集还持有平易近生银行等多家银行、券商股权。”

“铁盒子”以外，中集怎样成长?投资者颇为存眷。